Überflüssige Verkehrsschilder wurden mit der neuen Regelung generell abgeschafft. Dabei handle es sich jedoch nur um Verkehrszeichen, die in ihrer Bedeutung eher zweitrangig waren und die bei vielen Autofahrern kaum bekannt waren. So werden hauptsächlich die Gefahrenzeichen gestrichen, die vor Eisglätte, Splitt/Schotter, Steinschlag, Flugbetrieb oder Tieren warnen. Nur die Symbole mit der Schneeflocke und dem Flugzeug werden noch aufgestellt. Da diese Schilder dennoch einen Zweck erfüllen, wird es sie in Zukunft als viereckige Hinweisschilder geben mit einem schwarzen Rand. Sie können mit anderen Warnschildern aufgestellt werden. Das Schild, welches auf einen beschrankten Bahnübergang hinweist, soll auch komplett aus der Verkehrsordnung gestrichen werden. Das Motiv ähnelte bisher einem Gartenzaun, doch es wird Ersatz geben, auf dem ein heranrasender Zug zu sehen ist. Komplett verschwinden werden sie jedoch noch nicht, denn die bisher aufgestellten Schilder haben noch weitere 10 Jahre Gültigkeit.

Zusätzlich wird es zwei neue Schilder geben. Diese werden ab dem 1. September aufgestellt. Das eine Schild zeigt den Inline-Skater, wo sie demnächst fahren dürfen. Das gilt dann auch für Radwege oder Ähnliches. Sie müssen jedoch entsprechende Rücksicht nehmen und auf den übrigen Verkehr achten. Wenn hier eine Gefahr festgestellt wird, dann kostet dies etwa 10 Euro oder sogar 20 Euro Bußgeld. Das zweite neue Schild hat den Namen durchlässige Sackgasse bekommen. Es zeigt an, dass am Ende einer Straße eine Fußgängerzone kommt. Somit ist es zum Beispiel für Fahrräder keine Sackgasse.

Der Grund für die wenigen Verkehrstoten sind nicht nur die verbesserten Sicherheitsstandards bei den neuen Automodellen. Von Januar bis Ende Mai starben 1578 Menschen im Straßenverkehr. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum sind hier 193 Menschen mehr zu Tode gekommen. Die Polizei erfasste in den ersten fünf Monaten insgesamt 916.400 Verkehrsunfälle, 0,7 Prozent weniger als im entsprechenden Vorjahr. Ein Großteil von den Unfällen war jedoch nur Sachschaden und kein Personenschaden. Nach Einschätzung des ADAC ist der Grund für den Rückgang ein Zusammenspiel vieler Faktoren. In erster Linie sind natürlich die Sicherheitsstandards in den Autos nach oben gesetzt. Es gibt in jedem neuen Modell Airbags und die Autos werden vor der Fertigung getestet, wie sie sich bei einem Unfall verhalten. Das kann schon sehr viel bringen.

Laut ADAC führen jedoch auch die steigende Verkehrsüberwachung und die bessere Erziehung im Straßenverkehr zu den niedrigen Zahlen. Die schlimmste Zeit mit den meisten Verkehrstoten war in den 70 er Jahren in Deutschland. Hier sind vor allem auch sehr viele Fußgänger und Radfahrer ums Leben gekommen. Das kann heute auch schon vermieden werden, in dem die Autos auch nach außen hin sicherer werden, und im Notfall der Fußgänger besser über das Auto abrollen kann.

Grünbrücken sind Überführungen nur für Tiere. Sie sind mit Bäumen und Sträuchern bewachsen und etwa 50 bis 100 m breit. Eine Grünbrücke kostet zwischen eine und drei Millionen Euro. Somit können die Tiere nicht mehr mit Autos und LKW kollidieren und schwere Unfälle erzeugen. Im Jahr 2006 verunglückten 2851 Menschen auf Grund von Wildunfällen. Doch auch die Welt der Tiere trägt unheimliche Schäden davon. Alle 2,5 Minuten wird ein Tier von einem Auto erfasst.

Die Fachleuchte sind sich einig. Deutschland braucht mehr Grünbrücken. Nur wenige sind bisher an viel befahrenen Autobahnen geplant. Zu wenig im Vergleich zu den gefährlichen Verkehrsstellen. Diese Art der Überquerungshilfe kann es zukünftig auch an Bundesstraßen geben. Derzeit gibt es in ganz Deutschland nur 36 solcher Brücken. Sollte sich diese Zahl nicht schnell nach oben korrigieren, so sind seltene Arten, wie der Dachs, vom Aussterben bedroht. Auch die Versuche verschiedenen Wildtieren in Deutschland wieder heimisch zu bekommen kann scheitern, wenn nicht der Lebensraum dieser Tiere gesichert wird.
Bisher fehlt die Rechtsgrundlage, um solche Brücken nachträglich durchzusetzen. Bisher werden sie nur bei Neu- und Ausbauten von Autobahnen und Bundesstraßen mit eingeplant.

Sie müssen dafür Sorgen tragen, dass sich die Kinder anschnallen und während der Autofahrt keine “Sparenzchen” machen. Als riskant stuft der ÖAMTC es ein, das Kind auf den Schoß zu haben und ein Baby auf den Arm zu halten. Denn das Körpergewicht des Kindes steigt bei einem Zusammenprall um den Faktor 20 und dieses Gewicht kann selbst die stärkste Mutter oder Vater nicht halten. Es droht eine Geldstrafe wer sein Kind im Auto nicht ordnungsgemäß sichert von bis zu 2.180 Euro. Beim ersten Verstoß wird man dafür vorgemerkt und geschieht dies noch einmal, so besteht eine Verpflichtung für die Eltern an einer Maßnahme teilzunehmen.

Der Service bietet alle Informationen wie stark die Parkplätze in Parkhäusern von Innenstädten, Messen, Fussballstadien, Flughäfen und Park & Ride-Anlagen ausgelastet sind. Wer in einer unbekannten Stadt einen freien Parkplatz sucht, der ist häufig zeitraubend damit beschäftigt eine Parkmöglichkeit zu finden. Hier bietet der ADAC Park-Infoservice die entsprechende Abhilfe und ermöglicht ein stressfreies Parken.

Der Autofahrer wird über die Öffnungszeiten, Preise und aktuelle Belegung informiert. Derzeit deckt der Infodienst rund 60 Städte ab und damit etwa 400.000 Parkplätze. In Nachbarländern wie Österreich und der Schweiz funktioniert der Parkplatz-Infodienst ebenfalls. Der ADAC hat den Infoservice auch in die Navigation per Handy integriert, wo die Routenberechnung auch die aktuelle Parkplatz-, und Verkehrssituation berücksichtigt wodurch der Autofahrer zum nächsten freien Parkplatz geführt wird.

Doch wer schlecht plant, der kann schnell in einen Stau geraten und daher ist eine gute Planung vor Reiseantritt sehr wichtig. Außerdem schont die Stauvermeidung die Nerven und dabei spielen der Reisetag sowie die Reiseroute die entscheidende Rolle.

An welchen Tagen fährt man am besten?

Die Top-Reisetage sind neben Dienstag auch der Mittwoch während man den Freitag und Samstag lieber nicht seine Urlaubsfahrt beginnt. Der Sonntag ist eigentlich ein Ruhetag und Ruhe sollte man sich gönnen, denn auf der Rückfahrt kommt es an diesem Tag immer wieder zu Staus weshalb die Rückreise zwei Tage später oder früher beginnen sollte.

Wenn es sich nicht vermeiden läßt, am Wochenende seine Urlaubsreise anzutreten so sollten nur die Nebenstrecken genommen werden, da die Hauptstrecken eigentlich immer überlaufen sind. Die Reise zum Urlaubsort soll ja kein Marathon werden und daher sollten regelmäßig Tankstopps, Pausen und Zeit für Besichtigungen eingeplant werden. Zur einfacheren Orientierung gehört ein aktueller Strassenatlas bzw. Strassenkarten und sollten sich immer im Auto befinden. Auf der Strassenkarte können Ausweichstrecken gefunden werden und während der Fahrt unbedingt das Radio einschalten.

Verkehrfunk beachten

Denn die Radiosender informieren mit ihren Verkehrsmeldungen über aktuelle Staus und kann diese vermeiden indem die nächste Ausfahrt genommen wird.

Die Verkehrssender haben entsprechende Frequenzen, die auf Strassenschildern an der Autobahn stehen. Wer dennoch in einen Stau gerät, der vergrößert den Abstand wodurch das Risiko einer Kollision mit dem Vordermann verringert wird. Ein versetztes Fahren verbessert die Sicht und hat den Vorteil, dass man rechtzetiger reagieren kann, wenn jemand plötzlich abbremsen sollte. Wenn es im Stau zu einem Unfall kommt, ist unbedingt eine Gasse zu bilden um Rettungsfahrzeugen eine ungehinderte Fahrt zum Unfallort zu ermöglichen.

Und letztendlich sollte man sich auch im Internet über die Vorhersagen erkundigen, z.B. hier.

Den erheblichen Sachschaden von 20.000 Euro müssen die zwei “Autokratzer” wohl aus eigener Tasche bezahlen und sitzen damit dann auf einen hohen Schuldenberg. Das verlängerte Wochenende hat aber nicht nur zu Vandalismus geführt sondern in ganz Deutschland wurden auch Autofahrer angehalten, die eindeutig zu tief ins Glas geschaut hatten. Wer feiern und trinken möchte, der sollte sein Auto stehen lassen und stattdessen mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder zu Fuß nach Hause fahren bzw. gehen.

Das Fahrzeug konnte er in letzter Minute verlassen und somit sein Leben retten. Das Feuer erfasste die gesamte Sattelzugmaschine und der Sattelanhänger erlitt schwerwiegende Beschädigungen. Aufgrund des Feuers musste die BAB44 bei Bielefeld eine Zeit lang komplett gesperrt werden, damit die Feuerwehr den Brand löschen und den Sattelzug bergen konnten. Der Brand hatte einen Sachschaden von rund 100.000 Euro verursacht und etwa gegen 2 Uhr wurde die Bundesautobahn wieder freigegeben. Im Zuge des Brandes war es zu einem drei Kilometer langen Stau gekommen, der sich aber rasch wieder aufgelöst hatte.