Leasing kann man mit einem Mietvertrag vergleichen. Dabei wird das Auto für einen festen Zeitraum dem Fahrer überlassen und er zahl in dieser Zeit einen festen Betrag im Monat. Für die Instandhaltung und die Wartung muss der Fahrzeughalter selber aufkommen. Wird das Auto beschädigt, muss auch der Leasingnehmer die Kosten selber tragen. Vor allem für Gewerbetreibende kann sich solch ein Leasingwagen jedoch lohnen. Die kompletten Ausgaben sind hier steuerlich absetzbar.

Nach Ablauf des Vertrages hat man zwei Möglichkeiten. Entweder gibt man das Fahrzeug zurück und man least ein Neues oder man kann den Wagen für den Restwert kaufen. Hier liegt der Unterschied zu einem Mietkauf. Bei diesem geht das Fahrzeug automatisch an den Kreditnehmer über, wenn die zeit des Vertrages abgelaufen ist. Dennoch ist ein Mietkauf nicht steuerlich absetzbar. Leasing darf man deshalb nicht mit dem Mietkauf verwechseln.

Es gibt einige Vor- und Nachteile des Leasings. Um einen großen finanziellen Schaden bei einem Unfall zu umgehen ist bei den meisten Autohändlern eine Vollkaskoversicherung auf das geleaste Fahrzeug Pflicht. Diese Kosten kommen zu den monatlichen Leasinggebühren mit dazu und dürfen nicht vergessen werden. Für selbstständige lohnt sich solch ein Angebot jedoch fast immer.

Die Autokonzerne möchten ihre Absatzziele einhalten und bieten ihre Automodelle teilweise erheblich unter Listenpreis an. Die Rabattaktionen der Hersteller werden verbunden mit Werbemaßnahmen gelauncht wodurch die Kunden sehr gutes Geld sparen können. Jeden Monat wird das Rabattniveau durch das CAR-Institut der Fachhochschule (FH) Gelsenkirchen ermittelt. Dabei werden sowohl die offenen Werbeaktionen als auch die eigenen Zulassungen der Autohändler sowie Hersteller berücksichtigt.

Bei offenen Aktionen handelt es sich um Neuwagen, die bundesweit mit Preisvorteilen angeboten werden wie etwa Sondermodelle. Die Eigenzulassungen sind Aktions-, und Tageszulassungen aber auch junge Dienstwagen. Im Juni verzeichnete CAR ein Plus des Rabatts um 1 Prozent auf 16,5 Prozent. Dafür ist der Zuwachs der Tages-, und Eigenzulassungen hauptverantwortlich, welche bereits einen Anteil von 27,5 Prozent von allen Zulassungen entsprechen. Die Preisnachlässe sind beachtlich, so ist der VW Passat im angebotenen Technologiepaket rund 19,4 Prozent preisgünstiger zu haben und es werden etwa 6.00 Euro gespart. Die Auslaufmodelle Ford Fiesta, Ford Ka und VW Polo lockten im Juli mit Rabatten von mehr als 20 Prozent. Der Klassiker VW Golf war mit 18,8 Prozent ebenfalls preiswert zu haben. Der neue Ford Focus kostete 20,6 Prozent weniger aber das größte Schnäppchen überhaupt ist der Citroën Xsara Picasso, welcher im Rahmen der Aktion “Raumwunderwochen” satte 29,9 Prozent günstiger gekauft werden konnte.

Die Tageszulassungen gelten unter Experten jedoch als “Scheinzulassungen”, denn der Autohersteller oder Händler erwirbt dabei praktisch die eigenen Fahrzeuge mit dem Ziel gut in der Statistik zu stehen.

Die Autohändler wollen damit die Chance erhöhen sowohl Jahresprämien als auch Boni zu erhalten. Die gekauften Autos gelten als “junge Gebrauchte” und können daher preisgünstiger angeboten werden. Der normale Neuwagen steht mit dem Listenpreis im Verkaufsraum des Händlers. Die Tageszulassung mit 20 Prozent Rabatt oder mehr steht auf den Hof.

Nun geht der Autoverkäufer so geschickt vor, dass der Käufer nicht auf den Hof geht und arbeitet dabei mit schlagkräftigen Argumenten. Laut Stefan Bratzel vom Center of Automotive der Fachhochschule der Wirtschaft Bergisch Gladbach sind die Händler- und Herstellerzulassungen in den ersten sechs Monaten dieses Jahres rapide angestiegen. Der Anteil beläuft sich mittlerweile auf 30 Prozent aller Zulassungen. Die Autokonzerne Opel, Seat und Volkswagen haben sogar einen geschönten Zulassungsanteil von 40 Prozent. Somit verlieren die Listenpreise gegenüber den Kunden immer mehr an Ernsthaftigkeit aufgrund der geschönten Verkaufszahlen.

Vor der Tunneleinfahrt
- Check der Tankfüllung
- Verkehrssender im Radio einstellen
- Einschaltung des Abblendlichts
- Keine Sonnebrille!
- Ampeln und weitere Verkehrszeichen beachten

Im Tunnel
- Sicherheitsabstand zum Vordermann halten
- Keine Überschreitung der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit
- Notausgänge und Notrufe sowie andere Sicherheitseinrichtungen gut merken
- Bei Tunneln mit Gegenverkehr stets am rechten Fahrbahnrand orientieren
- Auf gar keinen Fall eine Wende oder Rückwärtsfahrt einleiten
- Nicht anhalten außer es ist ein Notfall

Beim Stau
- Einschaltung der Warnblinkanlage
- Wenn der Verkehr still stehen sollte, dann 5 Meter Abstand zum vorderen Fahrzeug
- Motor ausschalten bei Verkehrsstillstand
- Im Fahrzeug sitzen bleiben
- Verkehrsnachrichten zuhören!

Im Pannenfall
- Warnblinkanlage aktivieren!
- Abstellung des Fahrzeugs am rechten Fahrbahnrand
- Motor ausschalten
- Verlassen des Fahrzeugs in einer Warnweste und Augen auf wegen dem Verkehr!
- Notruftelefon im Tunnel nutzen und Notarzt rufen
- Im eigenen Auto auf Hilfe warten

Bei einem Unfall
- Warnblinkanlage aktivieren!
- Abstellung des Fahrzeugs am rechten Fahrbahnrand
- Motor ausschalten
- Verlassen des Fahrzeugs in einer Warnweste und Augen auf wegen dem Verkehr!
- Notruftelefon im Tunnel nutzen und Notarzt rufen
- Verletzten Menschen helfen

Feuer im eigenen Auto
- Warnblinkanlage aktivieren!
- Aus den Tunnel fahren falls möglich. Auf keinen Fall wenden oder rückwärts fahren
- Kann das Fahrzeug nicht herausgefahren werden, einfach in eine Pannenbucht, Standspur oder rechten Fahrbahnrand fahren
- Abstellung des Motors. Zündschlüssel bleibt stecken!
- Informierung der Rettungskräfte über das Notruftelefon im Tunnel. Handy nicht benutzen.
- Feuer wenn möglich, selbst löschen aber wenn nicht dann durch die Notausgänge flüchten!
- Helfen Sie verletzten Personen!

Feuer bei Fremdfahrzeug
- Aktivierung der Warnblinkanlage
- Ausreichend Abstand zum Feuer gefangenen Fahrzeug halten
- Kann das Fahrzeug nicht herausgefahren werden, einfach in eine Pannenbucht, Standspur oder rechten Fahrbahnrand fahren
- Keine Wende oder Rückwärtsfahrt
- Motor ausschalten wobei der Zündschlüssel aber drin bleibt
- Informierung der Rettungskräfte über das Notruftelefon im Tunnel. Handy nicht benutzen.
- Feuer wenn möglich, selbst löschen aber wenn nicht dann durch die Notausgänge flüchten!
- Helfen Sie verletzten Personen

Bei jeder dieser Tipps sollten die Anweisungen des Tunnelpersonals streng beachtet werden. Das Auto kann ersetzt werden und das eigene Leben nicht. Daher sollte das eigene Leben gerettet werden, wenn das Auto brennen sollte.

In Deutschland sind Neuwagen laut VDA-Präsident Matthias Wissmann längst überfällig denn das Durchschnittsalter von neun Jahren ist bei den Autos relativ hoch. Aufgrund der steigenden Beschäftigtenzahl wären zudem verstärkt die Menschen dazu in der Lage sich ein neues Auto zu leisten. Zahlreicher Verbraucher zögern mit einem Neuwagenkauf, da die Bundesregierung noch keine Informationen veröffentlicht habe aus denen hervorgeht, wie die KFZ-Steuer im Jahre 2010 aussieht. Der steigende Ölpreis und die hohe Inflation verunsichern die Bürger zusätzlich. In den ersten sechs Monaten diesen Jahres legten die Neuzulassungen gegenüber dem gleichen Vorjahreszeitraum um 3,6 Prozent zu. Laut Ferdinand Dudenhöfer muss damit zu rechnen sein, dass die deutschen Autohersteller in diesem Jahr weniger Autos absetzen denn die Autokäufer stehen unter einem Preisschock vor allem die anziehenden Spritpreise verursachen eine Kaufzurückhaltung.

Bei einer monatlichen Leasingrate von 195 Euro haben kleine und mittelständische Unternehmen mit einer Fuhrparkgröße von maximal 25 Fahrzeugen die Möglichkeit, den Astra Caravan 1.3 CDTI Ecoflex (66 kW/90 PS) zu leasen. Der umweltfreundliche Opel Zafira 1.6 CNG Ecoflex kann ab 229 Euro pro Monat geleast werden und ist mit einem Erdgasantrieb ausgestattet. Das Erdgasauto verbraucht nur 5,0 Kilogramm Erdgas pro gefahrenen 100 Kilometern wodurch die Spritkosten gegenüber Diesel oder Benzin um 50 Prozent gesenkt werden können. Die Opel-Partner bieten außerdem noch weitere Motor-, und Ausstattungsvarianten mit entsprechenden Leasingangeboten an.

Autoleasing eignet sich vor allem für Geschäftsleute – denn diese können die laufenden Kosten direkt absetzen. Für Privatkunden lohnt sich die Rechnung nur in den seltensten Fällen, da nimmt man am besten einen Kredit auf. Wer sich damit nicht auskennt, sollte am besten einen Kreditvergleich konsultieren.

Das Aktenzeichen bezieht sich dabei auf einen Autokäufer, welcher einen BMW X3 gekauft hatte und vom Kaufvertrag zurücktreten wollte. Denn die KFZ-Steuer war im Vergleich zu einem normalen PKW rund 18,30 Euro pro 100 Kubikmeter teurer. Im Herstellerprospekt stand nur dass der BMW X3 der Abgasnorm U3 entspricht während von der höheren KFZ-Steuer keine Rede war. Die richterliche Entscheidung hat das Gericht dahingehend begründet, dass es dem Gesetzgeber freisteht wie er die EU-Abgasnormen in nationales Recht umwandelt. Zur Zeit besteht keine einheitliche KFZ-Steuer in Europa und wird wohl auch noch einige Zeit dauern.

Die beiden Autokonzerne Peugeot und Fiat lieferten in Deutschland noch die beste Beratung. Zusammen bestanden 70 Prozent der getesteten deutschen Händler den Test mit einer Benotung von Sehr gut bis Ausreichend. In ganz Europa hatte die Quote bei nur 43 Prozent gelegen. Bei den Verkäufern herrschten teilweise Unkenntnis und Verweigerung der Beratung vor. Die Preise für ESP weisen im europäischen Ländervergleich erhebliche Unterschiede auf. Zum Bespiel müssen für ein ESP des Fiat Punto in Italien rund 200 Euro gezahlt werden, in Deutschland sind es 500 Euro und die Niederländer müssen 695 Euro auf den Tisch legen. Nach Angaben des ADAC sind ins Schleudern geratene Fahrzeuge für 40 Prozent der mit Todesfolge verursachten Unfälle verantwortlich. Wenn alle Fahrzeuge ein ESP an Bord hätten, kann würde dies zur Vermeidung von 80 Prozent der Unfälle führen.

Bei zwei Autobahnabschnitten könnte nach einer erfolgreichen Prüfung der Wirtschaftlichtkeit, das Vergabeverfahren sofort im Lauf gebracht werden. Sobald ein privater Investor die Konzession erhält, geht er die Verpflichtung ein die Autobahn dreißig Jahre lang in Betrieb zu halten. Dafür werden die Investoren an Einnahmen beteiligt wozu etwa die LKW-Maut gehört. In den beiden Bundesländern Bayern und Thüringen werden Autobahnen seit wenigen Jahren von Privatinvestoren gebaut.

Zur Zeit wird bei BMW außerdem die Einreichung einer Schadensersatzklage überprüft. Doch bevor eine Schadensersatzklage möglich ist, muss feststehen welche Anzahl der BMW-Kopie verkauft worden ist. In Italien hat der Autohersteller ebenfalls eine Klage eingereicht und rechnet mit einer ähnlichen Entscheidung wie in Deutschland. Die chinesischen Autohersteller kopieren derzeit die Autos namhafter Automarken unter anderem auch den Smart von der Daimler AG. In den 1980er-Jahren war Japan bekannt dafür Produkte aus Europa und den USA zu kopieren. Es wird nicht mehr lange dauern bis China eigene Autos herstellt statt zu kopieren.