Gerade das Salz, andere Auftaumittel oder der Streusplitt können dem Lack und dem Wagen zusetzten. Auch der Ruß aus der Autoheizung setzt sich im Innenraum ab und verdreckt das Fahrzeug. Deshalb gehört ein richtiger Frühjahrsputz von innen und von außen in den ersten warmen Monaten mit dazu. Wenn man das Auto nicht wäscht, dann können die Reste vom Winter dem Lack und der Karosserie arge Schäden zufügen. Am Besten nutzt man eine Komplettwäsche in einer Waschstraße oder einer Portalanlage. Dabei sollte man auf eine gründliche Vorwäsche achten, denn diese entfernt den groben Schmutz von den Felgen, den Radkästen und dem Lack. Nach der Wäsche sollte auch eine Unterbodenpflege genommen werden, damit alle Salzreste vom Auto entfernt werden. Anschließen ist eine Konservierung für den Lack ratsam, da dieser im Winter am meisten zu Leiden hat.

Wer sein Auto lieber selbst reinigen möchte, der sollte ebenso eine Vorwäsche einlegen. Der Wasserstrahl muss in alle Hohlräume gehalten werden, vor allem bei den Radkästen, damit sich Schmutz und Salzreste richtig lösen können.Allerdings muss man darauf achten, dass das Waschen am Sonntag in fast allen Bundesländern Deutschlands nicht erlaubt ist. Nähere Informationen bekommt man jedoch von der zuständigen Gemeinde. Nach der Pflege von Außen sollte man auch die Gummis an den Türen wieder reinigen und den Innenraum pflegen. Es gibt viele Werkstätten oder Autowaschanlagen, die auch eine Pflege des Innenraums mit anbieten. Dabei werden sanfte Pflegemittel eingesetzt, um auch die Polster zu reinigen.

Solch eine Reparatur ist nicht sehr teuer und schon jedoch die Karosserie des Fahrzeuges für eine längere Zeit. Sobald kleine Schäden im Lack sind kann es zu Rost kommen, denn spätestens im Herbst oder im nächsten Winter, wenn sich das Salz absetzt, hat der zerstörte Lack keine Chance. Der entstandene Rost ist dann schwieriger und kostspieliger zu entfernen, als kleinere Lackschäden.

Nicht immer hat man die Zeit oder selbst das Geld, das Auto komplett aufbereiten zu lassen. Neben dem Polieren sollte man auch an die Innenpflege denken, denn nach dem Winter ist ziemlich viel Feuchtigkeit in das Auto gelangt. Es gibt viele Werkstätten und Fachmänner, die einen Komplettpreis für die Sanierung des Wagens haben. Es empfiehlt sich immer einen speziellen Fachmann aufzusuchen.

Je nach Aufwand und Schaden sollte eine Innenraumpflege nicht teurer als 50 Euro sein. Die Reparatur von Lackschäden kann jedoch bis zu 100 Euro betragen. Eine professionelle Versiegelung oder ein besonderer Lack kann bis zu 200 Euro kosten. Man sollte sich mehrere Angebote von Firmen einholen, um die Preise genau vergleichen zu können. Nach einem Winter sollten noch nicht sehr viele Schäden entstanden sein und deswegen der Preis nicht enorm hoch. Bei einem stark verwitterten Lack muss man deutlich mehr bezahlen.

Wer die nötigen Fähigkeiten und Werkzeuge hat, der kann das Auto im Frühjahr auch selber polieren. Ein qualitativ hochwertiges Poliermittel bekommt man schon für 30 Euro und eine nötige Maschine kann man sich entweder kaufen oder ausleihen. Wenn man sich mit dem kompletten Paket mit Wachs, Politurwatte, Shampoo, einer Maschine und Hochglanzpolitur ausstattet kommt man ebenso schnell über 100 Euro. Die Zeit ist dabei noch nicht eingerechnet. Ein professioneller Anbieter ist nicht immer teurer.

Gerade im Winter ist das Scheibenmittel wichtig. Vor allem auf der Autobahn wird es oft gebraucht. Mit dem Einsatz von Scheibenklar sollte man jedoch auch nicht sparen. Es ist wichtig eine freie Sicht zu haben und gerade jetzt wird die Scheibe schnell verdreckt. ein Liter von der oft blauen Flüssigkeit ist nicht sehr teuer und kostet teilweise nicht mehr als einen Euro.

Billige Putzmittel sind jedoch nicht immer die besten. Viele halten den tiefen Temperaturen nicht stand und gefrieren. Andere wiederum werden mit dem hartnäckigen Dreck nicht fertig und hinterlassen Rückstände auf der Scheibe. Ein Reiniger sollte deshalb mindestens Minus 30 Grad Celsius aushalten und besonders die Autos, die nicht in der Garage oder im Carport stehen, können viel davon vertragen. Auch diesen Winter sind die Temperaturen drastisch unter Null gesunken. Kauft man Konzentrat, das zum Beispiel bis zu minus 70 Grad aushält, kann man dieses mit Wasser mischen und man erhält ein verdünntes Mittel, was bis etwa minus 30 Grad noch flüssig bleibt. Vor der Anwendung ist grundsätzlich daher die Gebrauchsanweisung zu lesen.

Der Dreck auf der Scheibe kann vor allem im Dunklen stören. Das Licht der entgegenkommenden Autos blendet und verschafft eine geringe Sicht. Geht das Scheibenmittel aus, sollte man unbedingt einen Markt oder eine Tankstelle aufsuchen. Viele Supermärkte können auch mit dem Scheibenklar dienen. Ist weit und breit nichts in der Nähe, so sollte man auf dem Weg dahin ab und zu anhalten und mit Schnee die Scheibe wieder sauber reiben. Die Sicherheit geht vor. Gefrorenes Scheibenwasser bekommt man mit starkem Konzentrat wieder flüssig und die Düsen der Anlagen kann man bei älteren Modellen mit einer dünnen Nadel frei stechen, wenn sie verdreckt oder vereist sind.

Nicht immer ist der Weg in eine Waschanlage notwendig, um das Auto vom Salz zu befreien. Wenn es keine Schrammen oder Beulen hat braucht man sich keine Sorgen zu machen. Der Lack sollte widerstandsfähig genug sein, um die Dreck- und Salzattacken auszuhalten. Generell ist während einer Frostperiode die Waschanlage zu meiden. Sinken die Temperaturen jenseits der minus fünf Grad, kann das eingedrungene Wasser in Türschlössern oder Dichtungen gefrieren.

Erst wenn die Temperaturen sich um die Null Grad bewegen ist die Waschstraße zu empfehlen, um das Auto gänzlich zu reinigen. Dennoch sollte man nachher die Dichtungen abwischen und auf die Zwischenräume achten, damit nichts über Nacht zufriert. Reibt man die Gummis mit einem Pflegestift ein, ist man vor solchen gefahren auch geschützt. Ist abzusehen dass noch eine Frostperiode kommt, reicht auch nur eine kurze Wäsche. Die gründliche Reinigung kann man dann im Frühjahr vornehmen.

Bei der Frühjahrskur sollte dann auch der Unterboden mit berücksichtigt werden, da sich vor allem dort Salz und Dreckreste ablagern. Solange der Winter noch nicht vorbei ist, braucht man daran jedoch noch nicht zu denken. Es könnten geringe Wassermengen in den Motorraum gelangen und Teile einfrieren lassen. Auch ein Wachsprogramm lohnt sich nur je nach Witterungsverhältnissen.

Um Kratzer durch Salz oder Streumittel in der Frontscheibe zu umgehen, sollte man abends wenn man das Auto abstellt noch einmal die Scheibenwaschanlage betätigen, um die kleinen Partikel zu entfernen. Somit kann man den nächsten Morgen problemlos das Eis von der Frontscheibe kratzen. Alternativ kann man auch in eine Scheibenheizung investieren und so eine Menge Zeit sparen. Ob beim Anbringen der Heizung oder beim Kratzen, man sollte immer aufpassen, dass man sich nicht zu sehr gegen das Auto lehnt. Druckknöpfe oder Reißverschlüsse können Spuren im Lack hinterlassen. Entsteht ein Steinschlag im Winter sollte man auch bis zum Frühjahr warten, um ihn entfernen zu lassen.