Eines dieser umweltfreundlichen Fahrzeuge ist das Leichtelektromobil Twike der Fine Mobile GmbH. Es ist eine Schweizer Entwicklung. Seit dem Jahre 2002 wird es von der Fine Mobile GmbH in Deutschland produziert. ist aber schon seit 12 Jahren auf den Automarkt erhältlich.

Nach dem CityEL ist es das zweitbeste verkaufte Elektrofahrzeug in Europa .

Von dem Twike gibt es die zwei Versionen Twike.easy und Twike.active, wobei zweitgenanntes Modell einen Hybridantrieb aus Elektromotor und Tretunterstützung besitzt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h, während man es mit einem Joystick steuert. Das Leichtelektromobil wird über leistungsstarke Akkus mit Energie versorgt wodurch eine Ladung für eine Reichweite von 40 bis zu 150 Kilometern reicht je nachdem welcher Akku-Typ eingesetzt worden ist.

Preislich ist das Twike mit rund 15.000 Euro zwar nicht ganz preiswert, allerdings rentiert es sich recht schnell, weil kein Benzin gebraucht wird. Es ist besonders für Autofahrer empfohlen, die vorwiegend kurze bis mittlere Strecken fahren müssen.

Auf der IAA 2007 wurde der Öffentlichkeit ein erster fahrbarer Prototyp vorgestellt, der nach Angaben der Entwickler auf einen Verbrauch von weniger als 2 Liter je 100 Kilometer kam. Nach den aktuellen Planungen sollen in einer Kleinserie jährlich 5.000 bis 8.000 Fahrzeuge produziert werden. Das asiatische Unternehmen Kosmo Motor Company ist mit rund 26 Prozent an der Loremo AG beteiligt. Bei den steigenden Spritpreisen und der drohenden Erdölknappheit dürfte sich der Loremo eigentlich sehr gut verkaufen. Es stehen dabei die drei Modelle Loremo LS (2 Zylinder-Turbodiesel), Loremo GT (3 Zylinder-Turbodiesel) und Loremo EV (Elektromotor) zur Auswahl. Der Kaufpreis liegt zwischen 15.000 Euro und 30.000 Euro.

Im Blog der Firma gibt es aktuelle News rund um diesen schnittigen Wagen.

Das Autofahren wird langsam zum Luxus und dafür sind die Benzin-, und Dieselpreise mitverantwortlich. So kostet ein Liter Normalbenzin hier in Detmold durchschnittlich 1,43 Euro bis 1,46 Euro. Dies kann schon ordentlich ins Kontor schlagen, besonders wenn man nicht zu den Spitzenverdienern gehört, sondern eher ein normales Einkommen bezieht.

Diesen horrenden Kraftstoffpreisen kann jedoch ein Schnäppchen geschlagen werden, indem auf ein Elektrofahrzeug wie den CityEL oder das Twike umgestiegen wird.

Der CityEL kostet in seiner Basisversion etwa 6.000 Euro und hat je nach gewählter Batterie eine Reichweite von 45 bis 80 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 45 bis 65 km/h und die Reichweite mit einer Batterieladung dürfte für ein Großteil von uns ausreichend sein.

Das gilt zumindest dann, wemm man mit dem Auto zur Arbeit fährt, einkaufen oder wenn man die Kinder von der Schule abholt. Da der CityEL mit Strom statt Benzin läuft, sinken die Kosten rapide und zwar laut Hersteller auf 0,40 Euro bis 1,20 Euro je gefahrenen 100 Kilometern.

Die Anschaffungskosten sind innerhalb von 1 bis 2 Jahren wieder hereingeholt und kann sich von dem Geld, welches sonst für Benzin oder Diesel “draufgegangen” wäre, dann etwas besonderes leisten wie einen Urlaub, Notebook oder Fahrrad.

Wer täglich nur 20 bis 80 Kilometer fährt, der sollte sich durchaus Gedanken darüber machen sich ein Elektrofahrzeug zu kaufen.