Wer sein Cabrio nicht ganzjährig nutzen möchte, dem bleibt nur der Griff zum Saisonkennzeichen. Das spart neben den steuern auch Gebühren und viele Versicherungsprämien. Außerhalb der Saison muss das Fahrzeug jedoch in einer privaten Garage oder auf einem umzäunten Stellplatz geparkt werden. Bevor man sich jedoch für eine Versicherung entscheidet, ist es wichtig, die Gesellschaften zu vergleichen. In den letzten Jahren sind die Zulassungszahlen für Cabrios und andere offenen Autos kontinuierlich gesteigen. Die meisten Cabrios könnte man auch im Winter benutzen, doch viele Liebhaber interessieren sich nur für ein Sommerkennzeichen.

Die Funktion der Kennzeichen ist hauptsächlich den Versicherungsschutz auf einen bestimmten Zeitraum zu begrenzen. Dabei reicht die zulässige Spanne von mindestens zwei bis maximal elf Monate. Man spart sich dabei die Prozeduren der Ab- und Anmeldung, sowie Steuern und andere Gebühren bei der Anmeldung. In den Monaten, wo das Fahrzeug nicht genutzt wird, fallen keine zusätzlichen Kosten an. Dennoch gilt das Fahrzeug als versichert. Es wird lediglich in eine Ruhezeit versetzt. Eine Kaskoversicherung würde somit auch einen Schaden übernehmen, wenn das Fahrzeug ordnungsgemäß abgestellt wurde. Dennoch darf man das Cabrio während dieser Zeit nicht fahren. Um den Versicherungsschutz zu erhalten, muss es auch auf dem richtigen Parkplatz stehen, der privat ist.

Auch bei Saisonkennzeichen gibt es preisliche Unterschiede zwischen den Versicherungen. Deshalb gilt auch hier, richtig zu vergleichen. Dabei ist oft eine genaue Beitragsabrechnung günstiger, als die sogenannten Kurztarife. Unfallfreie Jahre können ebenso bei einem Saisonkennzeichen angerechnet werden. In der Regel muss ein Saisonfahrzeug jedoch auch sechs Monate im Jahr in Betrieb sein. Manchmal rechnet sich auch ein längerer Vertrag.

Der Peugeot zeigte dabei die besten Ergebnisse, denn durch den via Automatik ausfahrenden Überrollbügel sind die hinteren Fahrgäste recht gut geschützt während die vorderen Passagiere kaum Schutz haben, da die Fenstersäulen erheblich nachgeben. Die nicht so optimale Gurtgeometrie führt dazu, dass die Schulter aus dem Gurt rutscht wodurch der Oberkörper sich gefahrenvoll aus dem Auto lehnt. Die Gurtstraffer sorgen allerdings dafür, dass man durch den Beckengurt fest im Sitz bleibt.

Die vorderen Türsäulen waren beim BMW Mini am wenigsten eingeknickt, aber die schlechte Gurtgeometrie und die fehlende Zündung des Gurtstraffers führen zu einer schlechteren Bewertung. Denn der Beifahrer rutscht aus dem Sitz wodurch er sich Kopfverletzungen holen kann.

Im Fond sind die fest installierten Bügel für Menschen bis 1,75 Meter Größe zu minimal ausgelegt. Den letzten Platz belegt der Citroen C3 Pluriel, denn der Rahmen der Windschutzscheiben verbiegt sich und die Gurtgeometrie sorgt dafür, dass man mit der Schulter aus dem Gurt rutscht. Wegen fehlender Überrollsensoren kommt es nicht zur Aktivierung der Gurtstraffer. Die Bewertung aller drei Kleinwagen-Cabrios fällt eher bescheiden aus. Die Experten empfehlen vor allem ESP, welches nicht fehlen sollte, damit sich das Auto beim Schleudern nicht überschlägt.

Aufgrund der wenig erfreulichen Ergebnisse fordert der ADAC so genannte A-Säulen für kleine Cabriolets und Sensoren, die zur Aktivierung der Gurtsysteme führen.

Eine grobe Fahrlässigkeit liegt vor, wenn das Cabrio in der Nacht auf dem Parkplatz mit nicht geschlossenem Verdeck abgestellt und gestohlen wurde. Die Parkzeit erhöht die Wahrscheinlichkeit eines Diebstahls erheblich und die Fahrlässigkeit steigt im gleichen Maße an in Bezug auf ein offen gelassenes Dach. Seit diesem Jahr gibt es allerdings das neue Versicherungsvertragsgesetz und bedeutet für die Versicherungen, dass sie wenn fahrlässig gehandelt wurde nicht aus der Verantwortung entlassen werden.

Diese Regelung gilt jedoch nur für Neuverträge und ab dem kommenden Jahr auch für Altverträge. Die Schadenskosten werden vom Autofahrer und der Versicherungsgesellschaft geteilt getragen.

Ein Stoffdach kann bei Vandalismus oder Diebstahl zum Problem werden, denn in beiden Fällen zahlt die Teilkaskoversicherung nur dann, wenn der Autobesitzer den Nachweis liefern kann, dass es sich um einen Diebstahlversuch gehandelt hat.

Die Vollkaskoversicherung deckt auch Schäden durch Vandalismus ab und rechnet sich daber für Cabriofahrer. Wie hoch die Versicherungsprämie ausfällt, hängt vom Automodell, Alter, Wohnort und Beruf des Autofahrers ab. Sollte das Cabriolet während der Winterzeit auf einem privaten Stellplatz stehen, dann läuft die Versicherung als “ruhend” und gilt auch dann wenn nur ein Saisonkennzeichen besteht.