Leasing kann man mit einem Mietvertrag vergleichen. Dabei wird das Auto für einen festen Zeitraum dem Fahrer überlassen und er zahl in dieser Zeit einen festen Betrag im Monat. Für die Instandhaltung und die Wartung muss der Fahrzeughalter selber aufkommen. Wird das Auto beschädigt, muss auch der Leasingnehmer die Kosten selber tragen. Vor allem für Gewerbetreibende kann sich solch ein Leasingwagen jedoch lohnen. Die kompletten Ausgaben sind hier steuerlich absetzbar.

Nach Ablauf des Vertrages hat man zwei Möglichkeiten. Entweder gibt man das Fahrzeug zurück und man least ein Neues oder man kann den Wagen für den Restwert kaufen. Hier liegt der Unterschied zu einem Mietkauf. Bei diesem geht das Fahrzeug automatisch an den Kreditnehmer über, wenn die zeit des Vertrages abgelaufen ist. Dennoch ist ein Mietkauf nicht steuerlich absetzbar. Leasing darf man deshalb nicht mit dem Mietkauf verwechseln.

Es gibt einige Vor- und Nachteile des Leasings. Um einen großen finanziellen Schaden bei einem Unfall zu umgehen ist bei den meisten Autohändlern eine Vollkaskoversicherung auf das geleaste Fahrzeug Pflicht. Diese Kosten kommen zu den monatlichen Leasinggebühren mit dazu und dürfen nicht vergessen werden. Für selbstständige lohnt sich solch ein Angebot jedoch fast immer.

Die Tageszulassungen gelten unter Experten jedoch als “Scheinzulassungen”, denn der Autohersteller oder Händler erwirbt dabei praktisch die eigenen Fahrzeuge mit dem Ziel gut in der Statistik zu stehen.

Die Autohändler wollen damit die Chance erhöhen sowohl Jahresprämien als auch Boni zu erhalten. Die gekauften Autos gelten als “junge Gebrauchte” und können daher preisgünstiger angeboten werden. Der normale Neuwagen steht mit dem Listenpreis im Verkaufsraum des Händlers. Die Tageszulassung mit 20 Prozent Rabatt oder mehr steht auf den Hof.

Nun geht der Autoverkäufer so geschickt vor, dass der Käufer nicht auf den Hof geht und arbeitet dabei mit schlagkräftigen Argumenten. Laut Stefan Bratzel vom Center of Automotive der Fachhochschule der Wirtschaft Bergisch Gladbach sind die Händler- und Herstellerzulassungen in den ersten sechs Monaten dieses Jahres rapide angestiegen. Der Anteil beläuft sich mittlerweile auf 30 Prozent aller Zulassungen. Die Autokonzerne Opel, Seat und Volkswagen haben sogar einen geschönten Zulassungsanteil von 40 Prozent. Somit verlieren die Listenpreise gegenüber den Kunden immer mehr an Ernsthaftigkeit aufgrund der geschönten Verkaufszahlen.

Will man dann das Auto in den kommenden Tagen abholen, aber liest dass der Händler in die Pleite getrudelt ist, der steht vor einem großen Problem. Wenn das Autohaus oder der Autohändler einen Konkurs beantragt hat, dann ist die Anzahlung futsch – denn das angezahlt Geld wird Teil der Insolvenzmasse.

Auf sein gekauftes Auto wartet er vergebens und bekommt nur in den seltensten Fällen seine Anzahlung zurück. Nun steht die Forderung einiger Rechtsexperten im Raum, welche fordern dass zumindest Autohändler die in Beziehung zu einem Autohersteller stehen, dann der Hersteller für die Käufer eine entsprechende Sicherheit gewährleistet.

Die Kundenabsicherung soll dabei durch einen Sicherungsschein erfolgen ähnlich wie es ihn bereits bei Reisen gibt. Dort wird die Anzahlung für eine Reise auf ein Treuhandkonto überwiesen. Eigentlich der opimale Weg um Käufer vor einem finanziellen Verlust zu schützen, wenn das Autohaus eventuell pleite gehen sollte. Wer ein Auto kaufen möchte, der sollte weder eine hohe Anzahlung noch den ganzen Kaufpreis zahlen sondern erst wenn man im Besitz des Fahrzeugbriefs ist.