In der Nacht erreicht das Auge jedoch nur noch ein Zehntel der normalen Sehleistung. Fußgänger oder Radfahrer können somit leicht übersehen werden und haben ein höheres Risiko, wenn sie sich bei Nacht auf der Straße bewegen. Nächtliche Unfälle geschehen oft und bringen viele Tote mit sich. Das liegt aber vor allem daran, dass viele Fahrer über die Grenzen des menschlichen Sehens hinaus fahren. Hohe Geschwindigkeiten, obwohl es die Sicht nicht zulassen bewirken schnell einen Unfall.

Auch Übermüdung und Alkohol führen in der Nacht häufig zu Unglücken. Schon ab 0,3 Promille ist das Blickfeld eingeschränkt und die Reaktionszeit nimmt ab. Hell-Dunkel-Kontraste können weniger gut wahrgenommen werden. Das Auto ist jedoch eine bekannte Umgebung und bringt ein Sicherheitsgefühl mit sich. Somit werden Situation falsch eingeschätzt und der Fahrer überschätzt sich in seinem Verhalten schnell.

Natürlich können entgegenkommende Fahrzeuge blenden, oder mitfahrende Insassen ablenken. Generell gesagt sei, dass das Sehvermögen rapide abnimmt. Es ist schwierig dunkel gekleidete Personen zu erkennen und meist geschieht dies erst die letzten 25 Meter. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h kann man dann nicht mehr anhalten. Die Geschwindigkeit muss der Sicht angepasst werden.

Ob Einkäufe, Arztbesuche oder die Fahrt zu den engeren Verwandten, ältere Menschen haben genauso Gründe mit den Auto unterwegs zu sein, wie jemand der berufstätig ist und das Auto auch jeden Tag braucht. Laut Statistik ist der Anteil von Senioren im Straßenverkehr stetig ansteigend. Doch auch die Unfallrate wächst nachweislich, da langsam oder ängstliche fahrende Rentner oft ein Verkehrshindernis bilden. Es kommt zu rasanten Überholmanövern unvernünftiger Mitmenschen, die auch tödliche Folgen haben können. Laut Gesetzt wird niemand zu einer Prüfung der Fahrtüchtigkeit im Alter gezwungen, außer LKW Fahrer. Doch bewiesen ist, dass Sehfähigkeit und Reaktionsvermögen bei allen Menschen abnehmen und die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Deshalb ist es ratsam sich im hohen Alter regelmäßig vom Arzt untersuchen zu lassen, um fatale Folgen zu umgehen. Auch ein Kurs in der Fahrschule kann das Wissen über den Straßenverkehr auffrischen und unterstützt das sichere Fahren. Ebenso berät der Fahrlehrer über mögliche Umbauten im Auto die den Alltag erleichtern können.

Nicht alle Senioren sind ein Verkehrsrisiko. Viele handeln sehr verantwortungsvoll beim Autofahren und geben ihren Führerschein der Behörde ab, wenn sie merken, dass es nicht mehr geht. Diese Menschen gelten als großes Vorbild für alle. Doch auch ohne Auto kann der Alltag einfach zu meistern sein. Öffentliche Verkehrsmittel, Hol- und Bringdienste oder die eigene Familie helfen gerne.

Denn zum einem ist bald der Höhepunkt der Ölproduktion erreicht, denn es werden kaum noch neue Ölfelder entdeckt. Zweitens steigen damit verbunden die Kraftstoffpreise in den kommenden Jahren weiter an.

Ein Liter Benzin kostet heute je nach Tankstelle zwischen 1,40 und 1,50 Euro. Selbst eine kleine Tankfüllung kann so ordentlich ins Kontor schlagen.

Findige Autofahrer rüsten ihr Auto auf Erdgas um. Aber nicht jeder kann sich so eine rund 3.000 – 5.000 Euro teure Umrüstung leisten. Auch wenn sich die Investition sich wieder relativ schnell amotiesiert, muss dieser Betrag erst einmal aufgebracht werden.

Wer handwerklich geschickt ist, läßt seinen Dieselmotor so umbauen dass er mit Bratenfett von der Pommes Bude fährt und spart dadurch monatlich abhängig vom Automodell jährlich einige hundert Euro aber muss dafür eine Geruchsbelästigung in Kauf nehmen. Andere Autofahrer besonders die Kleinverdiener steigen falls möglich auf öffentliche Verkehrsmittel um und fahren mit dem Bus bzw. Bahn zur Arbeit oder bilden Fahrgemeinschaften. Der steigende Erdölpreis, welcher letzte Woche satte 118 US-Dollar pro Barrel (159 Liter) erreichte, wird diese Entwicklung noch mehr beschleunigen und uns Autofahrer dazu bewegen alternative Kraftstoffe zu nutzen oder sogar mit einem Elektroauto zu fahren. Das Erdölzeitalter geht langsam aber sicher seinem Ende entgegen aber noch haben die Autohersteller, Mineralölkonzerne und wir Autobesitzer noch 30 bis 40 Jahre Zeit um auf diese Entwicklung entsprechend reagieren zu können.