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	<title>Autofahrer Blog &#187; ADAC</title>
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	<description>Infos für den Autofahrer</description>
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		<title>Kopfschutz kommt oft zu kurz</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Jan 2009 11:12:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Autokenner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Autositze]]></category>
		<category><![CDATA[Halswirbelschäden]]></category>
		<category><![CDATA[Heckaufprall]]></category>
		<category><![CDATA[Kopfschutz]]></category>
		<category><![CDATA[Kopfstützen]]></category>
		<category><![CDATA[Stütze]]></category>

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		<description><![CDATA[Erst k&#252;rzlich hat der ADAC eine Studie durchgef&#252;hrt, die ein trauriges Ergebnis hatte. Es gibt immer noch genug Fahrzeuge, deren Kopfst&#252;tzen zu wenig Schutz f&#252;r die Insassen bieten. Gerade bei einem Heckaufprall kann eine ordentliche St&#252;tze Leben retten und bleibende Sch&#228;den vermeiden.

Nur 5 der 25 getesteten Autositze bekamen das Testurteil gut. Der Rest jedoch schnitt [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Erst k&#252;rzlich hat der <a href="http://www.auto-warnweste.de/autos/?nr=4">ADAC</a> eine Studie durchgef&#252;hrt, die ein trauriges Ergebnis hatte. Es gibt immer noch genug Fahrzeuge, deren Kopfst&#252;tzen zu wenig Schutz f&#252;r die Insassen bieten. Gerade bei einem Heckaufprall kann eine ordentliche St&#252;tze Leben retten und bleibende Sch&#228;den vermeiden.</strong></p>
<p><a href="http://www.auto-warnweste.de/wp-content/uploads/2009/01/autositz-crashtest.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-226" src="http://www.auto-warnweste.de/wp-content/uploads/2009/01/autositz-crashtest.jpg" alt="" width="495" height="330" /></a></p>
<p>Nur 5 der 25 getesteten Autositze bekamen das Testurteil gut. Der Rest jedoch schnitt eher miserabel ab. Pro Jahr gibt es mehr als eine Million Halswirbelsch&#228;den, die durch Auffahrunf&#228;lle verursacht wurden. Der beste Sitz im Test f&#228;hrt bei einem Aufprall um einige Zentimeter nach hinten und neigt sich dabei etwas nach unten. Somit wird die Bewegung des K&#246;rpers ideal abgebremst und sanft aufgefangen.<span id="more-224"></span></p>
<p>Andere Systeme, bei denen sich die Kopfst&#252;tze w&#228;hrend des Aufpralls schnell nach oben und n&#228;her an den Kopf bewegt, schneiden jedoch nur mittelm&#228;&#223;ig ab. Technisch einfachere Varianten k&#246;nnen auch gute L&#246;sungen sein. Denn die Bauart einer Kopfst&#252;tze verr&#228;t nichts &#252;ber ihre Wirkungsweise. Teure Autos sind auch nicht automatisch die sichersten.</p>
<p>In Zukunft werden die Kopfst&#252;tzen beim Euro NCAP-Crashtest mit unter die Lupe genommen. Ab Februar starten die ersten Tests. Ob die guten Kopfst&#252;tzen dann auch richtig wirken, h&#228;ngt jedoch noch von der Einstellung ab. Sie sollte m&#246;glichst wenig Abstand zum Hinterkopf haben und so hoch sein, dass der Kopf nicht &#252;ber den Sitz hinausragt. Die R&#252;cklehne sollte dabei m&#246;glichst senkrecht stehen.</p>
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		<title>Parkservice vom ADAC</title>
		<link>http://www.auto-warnweste.de/parkservice-adac/</link>
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		<pubDate>Fri, 30 May 2008 12:38:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Autokenner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Verkehrsnachrichten]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Parkdienst]]></category>
		<category><![CDATA[Parken]]></category>
		<category><![CDATA[Parkservice]]></category>

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		<description><![CDATA[Der ADAC hat einen Park-Infoservice gestartet wodurch Autofahrer bei der Suche nach einem Parkplatz keine Wartezeit mehr im Kauf nehmen m&#252;ssen. Dieser ungew&#246;hnliche, aber zeitsparende Infodienst ist &#252;ber www.adac.de/parkinfo und per Kurzwahl 22411 ohne Vorwahl erreichbar.
Der Service bietet alle Informationen wie stark die Parkpl&#228;tze in Parkh&#228;usern von Innenst&#228;dten, Messen, Fussballstadien, Flugh&#228;fen und Park &#38; Ride-Anlagen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der ADAC hat einen Park-Infoservice gestartet wodurch Autofahrer bei der Suche nach einem Parkplatz keine Wartezeit mehr im Kauf nehmen m&#252;ssen. Dieser ungew&#246;hnliche, aber zeitsparende Infodienst ist &#252;ber <a href="http://www.adac.de/parkinfo" target="_blank">www.adac.de/parkinfo</a> und per Kurzwahl 22411 ohne Vorwahl erreichbar.</p>
<p>Der Service bietet alle Informationen wie stark die Parkpl&#228;tze in Parkh&#228;usern von Innenst&#228;dten, Messen, Fussballstadien, Flugh&#228;fen und Park &amp; Ride-Anlagen ausgelastet sind. Wer in einer unbekannten Stadt einen freien Parkplatz sucht, der ist h&#228;ufig zeitraubend damit besch&#228;ftigt eine Parkm&#246;glichkeit zu finden. Hier bietet der ADAC Park-Infoservice die entsprechende Abhilfe und erm&#246;glicht ein stressfreies Parken.</p>
<p>Der Autofahrer wird &#252;ber die &#214;ffnungszeiten, Preise und aktuelle Belegung informiert. Derzeit deckt der Infodienst rund 60 St&#228;dte ab und damit etwa 400.000 Parkpl&#228;tze. In Nachbarl&#228;ndern wie &#214;sterreich und der Schweiz funktioniert der Parkplatz-Infodienst ebenfalls. Der ADAC hat den Infoservice auch in die Navigation per Handy integriert, wo die Routenberechnung auch die aktuelle Parkplatz-, und Verkehrssituation ber&#252;cksichtigt wodurch der Autofahrer zum n&#228;chsten freien Parkplatz gef&#252;hrt wird.</p>
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		<title>ADAC: Tunneltest mit schlechtesten Ergebnis seit 2003</title>
		<link>http://www.auto-warnweste.de/adac-tunneltest-2008/</link>
		<comments>http://www.auto-warnweste.de/adac-tunneltest-2008/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 15:57:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Autokenner</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[ADAC]]></category>
		<category><![CDATA[Tunnel]]></category>
		<category><![CDATA[Tunneltest]]></category>

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		<description><![CDATA[Der ADAC hat bei seinem diesj&#228;hrigen Tunneltest das schlechteste Ergebnis der vergangenen f&#252;nf Jahre festgestellt. Bei dem Test fiel jeder dritte der 31 Tunnel durch, die im Rahmen des EuroTAP eingehend getestet wurden. Zwei davon bekamen sogar die Note &#8220;bedenklich&#8221; und sieben wurden mit einem &#8220;Mangelhaft&#8221; ausgezeichnet, schreibt der ADAC auf seiner Webseite.

Bereits zum vierten [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der ADAC hat bei seinem diesj&#228;hrigen Tunneltest das schlechteste Ergebnis der vergangenen f&#252;nf Jahre festgestellt. Bei dem Test fiel jeder dritte der 31 Tunnel durch, die im Rahmen des EuroTAP eingehend getestet wurden. Zwei davon bekamen sogar die Note &#8220;bedenklich&#8221; und sieben wurden mit einem &#8220;Mangelhaft&#8221; ausgezeichnet, schreibt der ADAC auf seiner <a rel="nofollow" href="http://www.adac.de/mitgliedschaft_leistungen/motorwelt/m_archiv/Pressemeldungen/Tunnel_2008.asp?ComponentID=215380&amp;SourcePageID=20057&amp;location=32" target="_blank">Webseite</a>.<br />
<span id="more-20"></span><br />
Bereits zum vierten Mal war der italienische Tunnel Cernobbio der Verlierer des Tunneltests. Eine fehlende Tunnel-Leitzentrale und Notrufsystem sowie nicht vorhandene Brandmelde-, und L&#252;ftungssysteme sind die gr&#246;&#223;ten Mankos. Ebenso ist die Zahl der Notausg&#228;nge zu gering. Der Sieger war ein Tunnel in Andorra nahe des Pont Pla und landete auf den ersten Platz, gefolgt vom Heidkopftunnel in der N&#228;he von Friedland. Der Universit&#228;tstunnel auf der Autobahn A6 befindend, war allerdings der Verlierer unter den deutschen Tunneln denn obwohl schon Modernisierungen eingeleitet worden sind, waren die Tester nicht ganz von den Qualit&#228;ten der R&#246;hre &#252;berzeugt.</p>
<p><a href="http://www.adac.de/adactv/default.asp?ComponentID=215476&amp;SourcePageID=215381" target="_blank" rel="nofollow">Hier </a>gibt es einen Fernsehbericht beim ADAC &#252;ber den Tunneltest.</p>
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